‌⒈整合裝運整合是(shì)倉儲的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)經濟利益，通過這(zhè)種安排，整合倉庫接收來(lái)自一(yī / yì ／yí)系列制造工廠指定送往某一(yī / yì ／yí)特定額的(de)材料，然後把它們整合成單一(yī / yì ／yí)的(de)一(yī / yì ／yí)票裝運，其好處是(shì)，有可能實現最低的(de)運輸費率，并減少在(zài)顧客的(de)收貸站台處發生擁塞，該倉庫可以(yǐ)把從制造商到(dào)倉庫的(de)内向轉移和(hé / huò)從倉庫到(dào)顧客的(de)外向轉移都整合成更大(dà)的(de)裝 運。爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)提供有效的(de)整合裝運，每一(yī / yì ／yí)個(gè)制造工廠必須把該倉庫作爲(wéi / wèi)停貨運儲備地(dì / de)點 或用作産品分類和(hé / huò)組裝設施。因爲(wéi / wèi)，整合裝運的(de)主要(yào / yāo)利益是(shì)，把貨票小批量裝運的(de)物流流程結合起來(lái)聯系到(dào)一(yī / yì ／yí)個(gè)特定的(de)市場地(dì / de)區。整合倉庫可以(yǐ)由單獨一(yī / yì ／yí)家廠商使用， 也(yě)可以(yǐ)由幾家廠商聯合起來(lái)共同使用出(chū)租方式的(de)整合服務。通過這(zhè)種整合方案的(de)利用，每一(yī / yì ／yí)個(gè)單獨的(de)制造商或托運人(rén)都能夠享受到(dào)物流總成本低于(yú)其各自分别直接裝 運的(de)成本。

⒉分類和(hé / huò)交叉站台 除了(le／liǎo)不(bù)對産品進行儲存外，分類和(hé / huò)交叉站台的(de)倉庫作業與整合倉庫作業相類似。分類作業接收來(lái)自制造商的(de)顧客組合訂貨，并把它們裝運到(dào)個(gè)别的(de)顧客處去。分類倉庫或分類站把組合訂貨分類或分割成個(gè)别的(de)訂貨、并安排當地(dì / de)的(de)運輸部門負責遞送。由于(yú)長距離運輸轉移的(de)是(shì)大(dà) 批量裝運，所以(yǐ)運輸成本相對比較低，進行跟蹤也(yě)不(bù)太困難。除涉及到(dào)多個(gè)制造商外、交叉站台設施具有類似的(de)功能。零售連鎖店廣泛地(dì / de)采用交叉站台作4k來(lái)補充快速轉移的(de)商店存貨。在(zài)這(zhè)種情況下，交叉站台先從多個(gè)制造商處運來(lái)整車的(de)貨物；收到(dào)産品後，如果有标簽的(de)，就(jiù)按顧客進行分類，如果沒有标簽的(de)，則按地(dì / de)點進行分配；然後，産品就(jiù)象“交*。—詞的(de)意思那樣穿過“站台”裝上(shàng)指定去适當顧客處的(de)拖車；一(yī / yì ／yí)旦該拖車裝滿了(le／liǎo)來(lái)自多個(gè)制造商的(de)組合産品後，它就(jiù)被放行運往零售店去。于(yú)是(shì)，交叉站台的(de)經濟利益中包括從制造商到(dào)倉庫的(de)拖車的(de)滿載運輸，以(yǐ)及從倉庫到(dào)顧客的(de)滿載運輸。由于(yú)産品不(bù)需要(yào / yāo)儲存．降低了(le／liǎo)在(zài)交叉站台設施處的(de)搬運成本。此外，由于(yú)所有的(de)車輛都進行了(le／liǎo)充分裝載，更有效地(dì / de)利用了(le／liǎo)站台設施，使站台裝載利用率達到(dào)最大(dà)程度。

⒊加工/延期倉庫還可以(yǐ)通過承擔加工或參與少量的(de)制造活動，被用來(lái)延期或延遲生産。具有包裝能力或加标簽能力的(de)倉庫可以(yǐ)把産品的(de)最後一(yī / yì ／yí)道(dào)生産一(yī / yì ／yí)直推遲到(dào)知道(dào)該産品的(de)需求時(shí)爲(wéi / wèi)止。例如，蔬菜就(jiù)可以(yǐ)在(zài)制造商處加工，制成罐頭“上(shàng)光”。上(shàng)光是(shì)指還沒有貼上(shàng)标簽的(de)罐頭産品，但它可以(yǐ)利用上(shàng)光貼上(shàng)私人(rén)标簽。因此上(shàng)光意味着該産品還沒被指定用于(yú)具體的(de)顧客，或包裝配置還在(zài)制造商的(de)工廠裏。一(yī / yì ／yí)旦按到(dào)具體的(de)顧客訂單，倉庫就(jiù)能夠給産品加上(shàng)标簽，完成最後一(yī / yì ／yí)道(dào)加工，并最後敲定包裝。加工/延期（processing/postponement）提供了(le／liǎo)兩個(gè)基本經濟利益：第一(yī / yì ／yí)，風險最小化，因爲(wéi / wèi)最後的(de)包裝要(yào / yāo)等到(dào)敲定具體的(de)訂購标簽和(hé / huò)收到(dào)包裝材料時(shí)才完成；第二，通過對基本産品（如上(shàng)光罐頭）使用各種标簽和(hé / huò)包裝配置，可以(yǐ)降低存貨水平。于(yú)是(shì)．降低風險與降低存貨水平相結合，往往能夠降低物流系統的(de)總成本。即使在(zài)倉庫包裝成本要(yào / yāo)比在(zài)制造商的(de)工廠處包裝更貴。

⒋堆存 這(zhè)種倉儲服務的(de)直接經濟利益從屬于(yú)這(zhè)樣一(yī / yì ／yí)個(gè)事實，即對于(yú)所選擇的(de)業務來(lái)說(shuō)儲存是(shì)至關重要(yào / yāo)的(de)。例如，草坪家具和(hé / huò)玩具是(shì)全年生産的(de)．但主要(yào / yāo)是(shì)在(zài)非常短的(de)一(yī / yì ／yí)段市場營銷期内銷售的(de)。與此相反，農産品是(shì)在(zài)特定的(de)時(shí)間内收獲的(de)、但底層的(de)消費則是(shì)在(zài)全年進行的(de)。這(zhè)兩種情況都需要(yào / yāo)倉庫的(de)堆存（stockpilling）來(lái)支持市場營銷活動。堆存提供了(le／liǎo)存貨緩沖，使生産活動在(zài)受到(dào)材料來(lái)源和(hé / huò)顧客需求的(de)限制條件下提高效率。